Co je počítadlo kilometrů a co je pro

Jak dlouho bude jízda trvat? Tato otázka často vyvstává od řidiče, když jede v neznámém terénu. V tomto případě je velmi obtížné určit přesnou dobu jízdy – není známo, jaká je kvalita silnice a zda na ní dochází k dopravní zácpě. Ale zbývající vzdálenost může být určena.

za tímto účelem je ve vozidle instalován počítadlo kilometrů. Co je to za zařízení? Jak odpovídá za ujetou vzdálenost a jaké je riziko jejího rozpadu? Zvažme tyto a další otázky v pořádku.

co je počítadlo kilometrů?

počítadlo kilometrů je počítadlo, které měří vzdálenost, kterou vozidlo urazilo. Je instalován na palubní desce v sekci rychloměru (okno v jeho měřítku pro lepší vnímání). Přístroj na panelu vypadá jako okno s čísly.

Co je na tachometru a co je to za

V klasické verzi, tento přístroj má dva řádky s čísly. Jeden označuje skutečný počet najetých kilometrů od instalace měřiče. Druhý řádek se nazývá počítadlo denních kilometrů. Zobrazuje kilometry ujeté autem, protože číselník byl nastaven na 0 (k tomu je odpovídající tlačítko).

k čemu je počítadlo kilometrů?

kromě skutečnosti, že tachometr pomáhá řidiči zaznamenávat ujetou vzdálenost, zařízení také poskytuje praktickou pomoc při koupi auta na sekundárním trhu. Počet najetých kilometrů zobrazený na hlavní linii počítadla kilometrů vám řekne, zda stojí za to vzít relativně nové auto za nízkou cenu. Tato kombinace okamžitě vyvolává pochybnosti.

Funkční vlastnosti zařízení

Zde je pár užitečných pult funkce:

  • ovladač můžete použít tachometr, aby určil, kdy vozidlo potřebuje pravidelnou údržbu. Ve stejné době, to je důležité stanovit ukazatele a je zapsat někam, aby nedošlo k zapomenout;
  • V autech, řídící jednotky, která není uvedena celkové a aktuální spotřeby paliva, ujeté vzdálenosti pomůže určit „obžerství“ z auta;
  • pokud se snímač hladiny paliva porouchá, po úplném doplnění paliva je denní počítadlo nastaveno na nulu. Po benzínu v nádrži (nebo plynu ve válci) vyprší, skutečná spotřeba je vypočtena;
  • Umožňuje vám určit, kolik je ještě zbývá dojet do cíle, pokud znáte přesnou vzdálenost z bodu „A“ do bodu „B“.
Co je na tachometru a co je to za

Resetování čítače je možné pouze pro denní počet ujetých kilometrů, a hlavní ukazatel není nastaven na nulu. Tato funkce je užitečná v případě sporů mezi zaměstnancem a zaměstnavatelem ohledně používání společnosti nebo osobního vozidla.

výrobce ani výslovně stanovit obecné vynulování najetých kilometrů, takže řidič to neudělal omylem, nebo za účelem skrytí důležitá data od osob, které mají právo na tyto informace.

Jak tachometr funguje

tachometru je navržen takovým způsobem, že každý kilometr cestoval autem odpovídá určitý počet otáček kola. Tento parametr se navíc nemění. Jedinou výjimkou je, když motorista instaluje na své auto nestandardní kola. V tomto případě bude počítadlo kilometrů také zobrazovat konkrétní počet najetých kilometrů, ale zařízení bude mít velkou chybu.

Co je na tachometru a co je to za

Toto musí být bráno v úvahu, protože panel bude znamenat špatný stav tachometru – buď více nebo méně. Záleží na tom, zda je údržba prováděna včas.

zařízení obsahuje následující prvky:

  • snímač kola-instalovaný v blízkosti jednoho z předních kol. Existují modifikace se snímačem v samotném kole a existují také modely ujetých kilometrů se snímačem, který je nainstalován v převodovce. V každém jednotlivém případě, bude měření prováděno, v souladu s níž část vozu tento prvek je instalován;
  • Počítadlo kilometrů jízdy – čte ukazatele rychlosti a, v závislosti na typu zařízení, převody tohoto ukazatele a to buď na ECU, nebo přímo vytočit přes ozubená kola. V mnoha elektronických počítadlech kilometrů nemusí být takové mechanismy použity a signál ze senzoru přes vodiče je okamžitě odeslán do řídicí jednotky;
  • Screen – v elektronické úpravy, zobrazí se indikátor vypočítané řídicí jednotkou (algoritmus je nastaven výrobcem nebo software, firmware) na základě otáček hnacího kola.

přesnost čtení

každý počítadlo kilometrů, i když se používají standardní kola, má chybu. To je povoleno, protože metry nehrají pro ujeté kilometry tolik role jako kilometry.

A údržbu vozu se obecně provádí přes určitý počet tisíce kilometrů. Z tohoto důvodu se chyba mechanismů (a dokonce i elektronického analogu) může pohybovat od dvou do deseti procent. Zařízení také zaznamenává počet kilometrů, nikoli centimetrů nebo metrů.

Co je na tachometru a co je to za

kromě továrny chyba v autě s vysokým počtem najetých kilometrů, přístroj se může dát i méně přesné údaje. To je způsobeno opotřebením součástí nebo poruchou senzoru.

Druhy zařízení

k Dispozici jsou tři typy odometers:

  • Mechanicky řízený. Tyto úpravy jsou instalovány pouze ve starších vozidlech. Automobily s elektronickou řídicí jednotkou jsou vybaveny různými ujetými kilometry. U mechanických výrobků je největší chyba výpočtu. To je způsobeno přítomností velkého počtu prvků v jednotce, které, i když jsou nové, zkreslují data. Změna chyby závisí na stupni výroby v převodovém mechanismu;co je počítadlo kilometrů a co je pro elektronickou fixaci
  • . Ve srovnání s mechanickým protějškem mají tato zařízení minimální chybu, protože v jeho konstrukci nejsou žádné součásti, které by snižovaly účinnost počítadla kilometrů. Zařízení se skládá ze senzoru namontovaného na kole (nebo v převodovce) a obrazovky. Signál ze čtečky jde do ECU. Program, pomocí naprogramovaného algoritmu, vypočítá počet ujetých kilometrů, o které řidič je upozorněn změnou čísla na obrazovce;Co je na tachometru a co je to za
  • Hybridní pohon. Jedná se o přechodné spojení od mechanického k elektronickému. Rychlost je fixována mechanicky – kabel rychloměru otáčí kolem. Na přístrojové desce je displej, takže řidič nevidí mechanický čítač, ale elektronická čísla. Data jsou vypočtena řídicí jednotkou palubního systému vozidla.Co je na tachometru a co je to za

V mechanické modely, členění, se nejčastěji vyskytují (hlavně zuby na soukolí kabel nebo vytočit prvky break). Jsou také jednodušší otočit běh. Elektronické modely jsou nejstabilnější, protože poruchy mohou být spojeny buď s chybou v automatické řídicí jednotce, nebo s poruchou senzoru.

údaje o ujetých kilometrech v elektronických modifikacích jsou zaznamenávány nejen řídicí jednotkou,ale také programem. To ztěžuje podvodníkům zkroucení běhu.

počítadlo kilometrů a rychloměr: jaký je rozdíl?

Protože mechanismus pro rychloměr a počítadlo kilometrů je stejný, a jejich ukazatele jsou zobrazeny v jedné buňce na panelu, mnoho motoristů věří, že to je stejné zařízení. Ve skutečnosti se jedná o různá zařízení, která vykazují různé výsledky. K měření rychlosti vozidla je zapotřebí rychloměr. Zatímco je stroj v klidu, jehla přístroje se ani nepohybuje.

Co je na tachometru a co je to za

co se týče tachometru, když se kola otáčet, to znamená ne rychlost této akce, ale vzdálenost, která auta se vztahuje po celou dobu provozu a v určitém intervalu.

porucha počítadla kilometrů

poruchy tohoto zařízení jsou vzácné, protože má minimum mechanismů, které vykazují významné mechanické nebo tepelné namáhání. Mechanická zařízení se častěji rozpadají kvůli konstrukčním prvkům. V elektronických a smíšených verzích je porucha spojena hlavně se selháním senzoru, který čte rotaci kola.

při nákupu automobilu na sekundárním trhu musíte nejprve zjistit, zda byl počet najetých kilometrů zkroucen předchozím majitelem. Možnosti detekce takových podvodů jsou popsány v samostatném přehledu.

v případě selhání starého modelu musí být opravy prováděny co nejpečlivěji a pečlivě, protože i drobné chyby (například nesprávná fixace čítače) mohou výrazně ovlivnit přesnost zařízení.

Co je na tachometru a co je to za

je To mnohem jednodušší, s elektronickým senzorem – když se rozbije, pak nový je jednoduše připojen k příslušným konektorům systému. Pokud dojde k poruše řídicí jednotky, nebude možné problém vyřešit sám, protože k odstranění chyby bude vyžadováno komplexní profesionální vybavení.

Twist – korekce ujeté vzdálenosti

Tento postup se používá nečestné majitelé automobilů plánuje prodat své auto. Důvodem je neochota investovat do vozidla, ale velká touha zachránit více peněz z prodeje.

každé auto po určitém počtu najetých kilometrů potřebuje pravidelnou údržbu, a to nejen kvůli přání výrobce. Mechanismy a systémy po určité době je třeba opravit a v některých případech dokonce vyměnit.

Když si chytrý kupující vybere ojetý vůz, věnuje pozornost stavu vozu, včetně pohledu na počítadlo kilometrů. Pokud je počet najetých kilometrů slušný, určuje, kdy byla údržba provedena. Omyl klienta, nějaký zvrat, běh pozpátku, aby vznikl dojem, že tento postup je stále velmi daleko. Jiní, naopak, končí běh, a tak kupující má představu, že MOT již bylo provedeno dávno.

Co je na tachometru a co je to za

To je více pravděpodobné, že koupit auto s twisted rozsah – vybaven mechanické počítadlo kilometrů. Je mnohem obtížnější to udělat s elektronickým protějškem. Chcete-li to provést, musíte zasáhnout do softwaru řídicí jednotky, proto je při nákupu takového automobilu nutné provést hlubokou počítačovou diagnostiku.

během diagnostiky odborník okamžitě uvidí nesrovnalost v počítačových datech. Například palubní systém v paměti může mít zpráva o chybě z jakéhokoli snímače s najeto 105, a během diagnostiky tachometr ukazuje 000, a majitel vozu přesvědčí, že nikdo nemá dělat nic s elektronikou. Je lepší odmítnout takovou „lákavou nabídku“.

Další informace o tom, jak rozpoznat skutečný stav ojetého vozu, naleznete ve videu:

How to find out the real mileage on AUTO

4.8 / 5 ( 34 hlasů )

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *