Radiator reparation guider

en radiator reparation omkostninger er intet i forhold til omkostningerne ved reparation af din motor. Radiatoren er en nøglekomponent i dit kølesystem og er ansvarlig for at holde din motor kølig nok til at køre korrekt. Overophedning kan få din motor til at gribe op og stoppe med at arbejde. Hvis nogen del af din radiator begynder at lække, eller der er en intern eller ekstern radiatorblokering, kan overophedning forekomme. Overophedning af din motor kan føre til en blæst hovedpakning eller en blæst motor. Radiator reparationer er mere omkostningseffektive end prisen på en brugt radiator og købe en ny udskiftning radiator. Ikke alle radiatorlækager kan repareres, men det er altid værd at overveje at reparere din radiator. I en situation, hvor din radiator er blevet ramt af en sten eller måske din bare brug for et system flush. Nogle gange er en DIY radiator reparation let at gøre, men det meste af tiden er det ikke. Under alle omstændigheder, hvis du har din radiatorreparation udført af en mekaniker eller derhjemme i din egen garage, skal du altid dobbelttjekke arbejdet i en uges tid. Mange gange holder en lækagereparation ikke, og på det tidspunkt, hvor du løser en lækage, kan en anden dukke op. Se altid dit kølevæskeniveau, se din måler og kontroller reparationen, altid.

skal du reparere din Radiator?

før du beslutter dig for, hvilke reparationer der skal foretages, skal du bestemme, hvor lækagen er, og hvad der kan have forårsaget den. Til tider er radiatorlækager lette at se, og til tider er det umuligt. Hvis du har et hjørne lækage tage det ind i en butik eller bare udskifte radiatoren. Radiator hjørne lækager er meget svært at reparere korrekt. Hvis du leder efter placeringen af lækagekontrollen under dit køretøj for puljer af kølevæske, som er en tyk farverig væske og giftig. Lækagen vil normalt være lige over stedet på jorden, så arbejd dig op, indtil du finder lækagen. Du kan også lytte efter en susende lyd, hvilket betyder, at kølevæske kan sprøjte fra en radiator eller slange. Til sidst skal du kontrollere temperaturmåleren på dit instrumentbræt for at se, om temperaturnålen svinger eller højere end normalt, hvilket indikerer en lækage.

Nogle gange kan det være så simpelt at finde lækagen som at poppe hætten og se ud. Kig efter flydende pooling overalt, eller Føl dig rundt efter våde pletter, men sørg for at vaske dine hænder grundigt efter, da kølevæske er giftigt. Når du har fundet synderen, skal du bestemme, hvor stor den er. Pinhole lækager, små revner eller huller kan alle fastgøres med reparationssæt, store revner og huller eller korrosion betyder sandsynligvis mere ud af lommen: som i en ny radiatorudskiftning.

den billigste og hurtigste reparationsmulighed er langt lækageforsegling; også kendt som” Stop Leak “eller”Bar’ s Leak”. Radiator lækage fugemasse er ikke beregnet til at være en langsigtet løsning, men kan være stor i en knivspids. Hvis der er nogen pinhole lækager i dine slanger, radiator, eller enhver anden del af kølesystemet, de kan hurtigt stoppes med radiator reparation stop lækage. Omkostningerne er billige, normalt kun et par dollars, afhængigt af mærket og hvor du køber fra. Det bedste ved stop leak er, at det kræver lidt eller intet arbejde eller tid. En mekaniker er heller ikke påkrævet. Alt, hvad der skal gøres, er at hælde stoplækage i din radiators kølesystem og lade motoren køre i et par minutter for at cykle gennem kølesystemet.

Hvis problemet er med en slange, kan duct tape placeres rundt om slangen for en hurtig løsning, indtil du kan udskifte slangen. Slanger (sammen med bælter) bør udskiftes oftere end andre dele og kan aldrig repareres. Hvis en slange eller bælte er dårlig, skal du udskifte den, ikke forsøge at reparere den. Udskift din slange og bælter mindst hvert 5.år eller derunder. Hvis bæltet eller slangen ser ud til at fungere ok, skal du stadig udskifte det. Men hold altid gode brugte slanger og bælter i dit nødsæt, når du rejser, hvis du har brug for en. En ny slange vil normalt aldrig koste mere end $ 50 bucks, og det er værd at omkostningerne. Radiatorhætter er en anden almindelig fejl i kølevæskesystemer og er bedst, hvis de udskiftes. Du reparerer ikke en radiatorhætte. Radiatorhætter kan købes for omkring $10, og hvis du ikke er sikker på, om din er god, skal du bare udskifte den.

Hvis radiatorlækage ligger på selve radiatoren, kan omkostningerne variere meget. For reparationssæt af plast kan priserne være så lave som $10 for simpel Epoksi eller over $50 for sæt, der inkluderer øvelser, klude og andre værktøjer. Mens alle disse er billigere end en ny radiator, kan effektiviteten også variere, så du kan beslutte, hvad der er bedre for din situation. Disse sæt er ret enkle at bruge og kræver normalt ikke en mekaniker. Det kan så lidt som et par timer at gøre, selv for en person, der er uerfaren. Nogle sæt kræver, at de indstilles i et par timer eller natten over for at hærde og forsegle korrekt. Nøglen til enhver radiator reparation er en meget ren og tør reparation placering.

så hvad koster det at reparere en Radiator?

hvis lækagen er på en metal radiator eller en plast radiator, vil du omkostningerne være tæt på det samme. Mens der er radiator lækage kits, der giver dig mulighed for at udføre en radiator patch, på begge stilarter af radiatorer, Omkostningerne vil variere mellem $10 til nær $100 for et sæt, nogle vil hævde, at en ægte patch ikke kan laves uden svejsning eller lodning. Dette udgør et problem for nogen med ringe eller ingen erfaring eller uden de passende værktøjer. Mens du kunne bruge et par hundrede dollars til at købe et svejsesæt, ville det være billigere at få en mekaniker til at reparere din radiator eller købe en ny radiator direkte. Hvis du har værktøjerne, kan dette dog gøres med dine egne materialer til små omkostninger, hvis lækagen ikke er et korrosionsproblem. Afhængigt af hvor lækagen er, opkræver en mekaniker mellem $200 – $1000 inklusive arbejdskraft for at reparere din radiator eller få dig en ny udskiftningsradiator. Hvis lækagen er sværere at komme til, vil det tage mere tid og flere lønomkostninger. Nogle køretøjer har radiatorer, der kan tage en halv dag eller mere bare at fjerne.

vandpumper lækker hele tiden, og ventilatorerne kan svigte og forårsage lækager. I tilfælde som disse kan delene ikke repareres og skal udskiftes. Hvis du har en elektrisk ventilator, kan din motor være dårlig, og en udskiftning af ventilatormotor koster mindre end den samlede udskiftning af hele ventilatorsystemet. Motorer til fans er normalt mellem $20 – $100 bucks, og hvis du vælger at ikke gøre det selv, ser du på et par hundrede dollars værd af arbejdskraft fra din mekaniker.

alt i alt kan reparationer spare mange penge, hvis reparation er den bedste mulighed for dig. Det er vigtigt at beslutte, om du vil risikere reparationsfejl over udskiftning i første omgang. Normalt kan reparationer dog sikkert foretages – hvis ikke af dig, af en mekaniker-til billigere end udskiftning. Nøglen til enhver reparation er at se på, hvad der skal repareres og se om du kan gøre arbejdet, eller er du bedre stillet med en ny udskiftning radiator eller en tage radiator reparation omkostninger i betragtning.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *