Guide di riparazione del radiatore

Un costo di riparazione del radiatore è nulla in confronto al costo di riparazione del motore. Il radiatore è un componente chiave del sistema di raffreddamento ed è responsabile per mantenere il motore abbastanza fresco per funzionare correttamente. Il surriscaldamento può causare il grippaggio del motore e smettere di funzionare. Se una parte del radiatore inizia a perdere o c’è un blocco interno o esterno del radiatore, può verificarsi un surriscaldamento. Il surriscaldamento del motore può causare una guarnizione della testa soffiata o un motore soffiato. Le riparazioni del radiatore sono più convenienti del costo di un radiatore usato e dell’acquisto di un nuovo radiatore sostitutivo. Non tutte le perdite del radiatore sono riparabili, ma vale sempre la pena considerare la riparazione del radiatore. In una situazione in cui il radiatore è stato colpito da una pietra o forse il vostro solo bisogno di un sistema a filo. A volte una riparazione del radiatore fai da te è facile da fare, ma la maggior parte del tempo non lo è. In ogni caso, se avete la vostra riparazione radiatore fatto da un meccanico oa casa nel proprio garage, sempre controllare due volte il lavoro per una settimana o giù di lì. Molte volte una riparazione di perdite non reggerà e al momento in cui si risolve una perdita di un altro può presentarsi. Guarda sempre il livello del liquido di raffreddamento, guarda il tuo indicatore e controlla la riparazione, sempre.

Si dovrebbe riparare il radiatore?

Prima di decidere quali riparazioni devono essere effettuate, determinare dove si trova la perdita e cosa potrebbe averla causata. A volte le perdite del radiatore sono facili da vedere e a volte è impossibile. Se si dispone di una perdita d’angolo portarlo in un negozio o semplicemente sostituire il radiatore. Le perdite d’angolo del radiatore sono molto difficili da riparare correttamente. Se stai cercando la posizione della perdita controlla sotto il tuo veicolo per piscine di liquido refrigerante, che è un liquido colorato denso e tossico. La perdita di solito sarà proprio sopra il punto a terra in modo da lavorare il vostro senso fino a trovare la perdita. È anche possibile ascoltare un sibilo, il che significa che il refrigerante può essere spruzzato da un radiatore o da un tubo. Infine, controllare l’indicatore della temperatura sul cruscotto per vedere se l’ago della temperatura è fluttuante, o superiore al normale che indica una perdita.

A volte, trovare la perdita può essere semplice come scoppiare il cofano e guardare. Cercare pooling liquido ovunque, o sentire intorno per macchie bagnate, ma assicuratevi di lavarsi accuratamente le mani dopo, come refrigerante è tossico. Una volta trovato il colpevole, determinare quanto è grande. Perdite di foro stenopeico, piccole crepe o fori possono essere riparati con kit di riparazione, grandi crepe e fori o corrosione probabilmente significano di più dalla tasca: come in una nuova sostituzione del radiatore.

L’opzione di riparazione più economica e veloce è di gran lunga il sigillante per perdite; noto anche come “Stop Leak” o “Bar’s Leak”. Radiatore perdite sigillante non è destinato ad essere una correzione a lungo termine, ma può essere grande in un pizzico. Se ci sono perdite di foro stenopeico nei tubi, nel radiatore o in qualsiasi altra parte del sistema di raffreddamento, possono essere rapidamente interrotte con la perdita di arresto della riparazione del radiatore. I costi sono a buon mercato, di solito solo pochi dollari, a seconda della marca e dove si acquista da. La parte migliore di stop leak è che richiede poco o nessun lavoro o tempo. Un meccanico non è richiesto, neanche. Tutto ciò che deve essere fatto è versare la perdita di arresto nel sistema di raffreddamento del radiatore e consentire al motore di funzionare per alcuni minuti per scorrere il sistema di raffreddamento.

Se il problema è con un tubo, nastro adesivo può essere posizionato intorno al tubo per una soluzione rapida, fino a quando è possibile sostituire il tubo. I tubi flessibili (insieme alle cinghie) devono essere sostituiti più spesso di altre parti e non possono mai essere riparati. Se un tubo o una cintura è cattivo è necessario sostituirlo, non provare a ripararlo. Sostituire il tubo e le cinghie almeno ogni 5 anni o meno. Se la cinghia o il tubo sembra funzionare bene è necessario sostituirlo. Ma sempre tenere bene usato tubi e cinture nel vostro kit di emergenza quando si viaggia solo nel caso in cui avete bisogno di uno. Un nuovo tubo di solito non costerà mai più di bucks 50 dollari, e vale la pena il costo. I tappi del radiatore sono un altro guasto comune nei sistemi di raffreddamento e sono i migliori se sostituiti. Non si ripara un tappo del radiatore. Tappi radiatore possono essere acquistati per circa $10, e se non siete sicuri se il vostro è buono basta sostituirlo.

Se la perdita del radiatore si trova sul radiatore stesso, il costo può variare ampiamente. Per i kit di riparazione in plastica, i prezzi possono essere a partire da $10 per resina epossidica semplice, o oltre $50 per i kit che includono trapani, panni e altri strumenti. Mentre tutti questi sono più economici di un nuovo radiatore, l’efficacia può anche variare, lasciandoti decidere cosa è meglio per la tua situazione. Questi kit sono abbastanza semplici da usare e di solito non richiedono un meccanico. Può appena un paio d’ore per fare, anche per qualcuno che è inesperto. Alcuni kit richiedono resina epossidica per impostare per un paio d’ore o durante la notte per indurire e sigillare correttamente. La chiave per qualsiasi riparazione del radiatore è un luogo di riparazione molto pulito e asciutto.

Quindi qual è il costo per riparare un radiatore?

Se la perdita è su un radiatore di metallo o un radiatore di plastica, il costo sarà vicino allo stesso. Mentre ci sono kit di perdite radiatore che consentono di eseguire una patch radiatore, su entrambi gli stili di radiatori, il costo sarà compreso tra $10 a quasi $100 per un kit, alcuni sostengono che una vera patch non può essere fatto senza saldatura o saldatura. Questo pone un problema per qualcuno con poca o nessuna esperienza, o senza gli strumenti appropriati. Mentre si potrebbe spendere qualche centinaio di dollari per acquistare un kit di saldatura, sarebbe più conveniente avere un meccanico riparare il radiatore, o acquistare un nuovo radiatore a titolo definitivo. Se hai gli strumenti, tuttavia, questo può essere fatto con i tuoi materiali a basso costo se la perdita non è un problema di corrosione. A seconda di dove si trova la perdita, un meccanico addebiterà tra $200-labor 1000 incluso il lavoro per riparare il radiatore o ottenere un nuovo radiatore sostitutivo. Se la perdita è più difficile da raggiungere, ci vorrà più tempo e più costi di manodopera. Alcuni veicoli hanno radiatori che possono richiedere una mezza giornata o più solo per rimuovere.

Le pompe dell’acqua perdono continuamente e i ventilatori possono guastarsi e causare perdite. In casi come questi le parti non possono essere riparate e dovranno essere sostituite. Se si dispone di un ventilatore elettrico il motore potrebbe essere cattivo e un costo di sostituzione del motore del ventilatore inferiore alla sostituzione totale dell’intero sistema di ventilazione. Motori per gli appassionati sono di solito tra bucks 20-bucks 100 dollari, e se si sceglie di non farlo da soli, si sta guardando un paio di centinaia di dollari di lavoro dal vostro meccanico.

Tutto sommato, le riparazioni possono risparmiare un sacco di soldi, se la riparazione è l’opzione migliore per te. È importante decidere se si desidera rischiare il fallimento della riparazione rispetto alla sostituzione in primo luogo. Di solito, tuttavia, le riparazioni possono essere fatte in modo sicuro-se non da te, da un meccanico – più economico della sostituzione. La chiave per qualsiasi riparazione è quello di guardare a ciò che deve essere riparato e vedere se si può fare il lavoro o stai meglio con un nuovo radiatore di ricambio o un prendere il costo di riparazione del radiatore in considerazione.

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