Sarà l’assicurazione coprire le mie lesioni se ho posteriore-ended qualcun altro?

Le collisioni posteriori avvengono continuamente – se colpisci qualcuno da dietro e ti sei ferito, potresti comunque avere diritto a un risarcimento!

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha stimato che ogni otto secondi, qualcuno ottiene posteriore-ended. Questi tipi di collisioni rappresentano il 40% di tutte le collisioni sulle strade statunitensi. Molte persone si riferiscono a incidenti stradali posteriori come solo minori “piegatrici parafango”, ma solo perché questi incidenti sono comuni non significa che non possono essere gravi. A seconda della gravità dell’incidente, spesso causano danni significativi ai veicoli e ai conducenti/passeggeri.

Il retrotreno si verifica quando la parte anteriore di un veicolo colpisce la parte posteriore di un altro, direttamente da dietro o con una leggera angolazione. Spesso pensiamo al conducente che è stato colpito da dietro come la vittima, ma i conducenti tailing possono sostenere lesioni pure, e non possono essere del tutto in colpa per l’incidente. Se si posteriore-ended qualcuno e sono stati feriti, Il gruppo di legge della Florida può aiutare a negoziare con la vostra compagnia di assicurazione per ricevere danni per le lesioni!

In qualsiasi scenario posteriore, entrambe le parti possono subire lesioni gravi, tra cui, ma non solo:

  • Colpo di frusta-Colpo di frusta non ha bisogno di condizioni ad alta velocità per rappresentare un serio rischio per la salute. Quando tu o la testa e il collo dell’altro guidatore/passeggero vengono spostati rapidamente avanti e indietro, poiché quasi sempre si trovano in una collisione posteriore, può causare mal di testa, difficoltà cognitive, dolore al collo e altro ancora.
  • Problemi alla schiena-A causa della natura delle collisioni posteriori, i dischi scivolati o erniati o le vertebre compresse sono comuni. È anche possibile che si verifichino altre lesioni spinali più gravi.
  • Cintura di sicurezza / Airbag Lesioni-A seconda della forza di impatto, caratteristiche di sicurezza progettate per proteggere può dare voi o l’altro conducente/passeggero lacerazioni (tagli) e contusioni, ossa rotte, o trauma cranico, che spesso si presenta come una commozione cerebrale.

Gli incidenti posteriori possono anche causare lesioni articolari, ustioni, fratture e altro ancora. In alcuni casi, questi incidenti possono essere fatali, specialmente se si verificano lesioni cerebrali traumatiche (TBI) o lesioni spinali. Dal momento che gli incidenti stradali possono essere tali esperienze devastanti e stridente, voi o le altre parti coinvolte possono probabilmente sperimentare stress emotivo o sofferenza. Il costo per il trattamento di tutte queste lesioni, così come la riparazione del veicolo, può potenzialmente essere coperto in un accordo con l’assicuratore.

Tuttavia, se tu fossi quello di retroguardia l’altro driver, ci si potrebbe chiedere se la vostra assicurazione coprirà uno di questi costi. La risposta può essere trovata esaminando la responsabilità legale e la propria polizza di assicurazione auto.

Cosa succede se non ero completamente in colpa?

I crash posteriori possono avere una varietà di cause. Ad esempio, il conducente tailing potrebbe essere stato distratto o non mantenere una corretta distanza successiva, o l’altro conducente potrebbe aver sbattuto sui freni senza motivo o fatto una curva dell’ultimo minuto.

Esiste una presunzione legale di negligenza negli incidenti posteriori, semplicemente a causa della logica secondo cui il guidatore posteriore ha il maggior controllo sulla collisione. Tuttavia, se sei il conducente tailing, si potrebbe non essere sempre in colpa per l’incidente. Se le luci dei freni del conducente non si accendono, ad esempio, o se invertono il veicolo senza una ragione apparente, non avresti potuto sapere che si stavano fermando/appoggiando su di te, anche se avresti dovuto lasciarti abbastanza spazio per fermarti in sicurezza.

Florida utilizza uno standard di negligenza comparativa, il che significa che anche se sei parzialmente in colpa, puoi comunque recuperare i danni per le tue ferite. Il tribunale può assegnare loro il 100% della colpa o, a seconda dei fatti del tuo caso, assegnarti il 60% della colpa, o ecc. L’importo con cui si sono stati determinati ad essere in colpa sarà un grande fattore determinante nella quantità di insediamento.

Ok, ero completamente in colpa, ma ero ancora ferito. Cosa posso fare?

Se si sono trovati ad essere al 100% colpa per l’incidente – che è qualcosa che non si dovrebbe mai assumere fino a quando non avete discusso il vostro caso con un esperto avvocato incidente lesioni personali – avete opzioni. A seconda della copertura assicurativa auto e dei limiti della polizza, è possibile utilizzare probabilmente i pagamenti medici per alleviare alcuni dei costi. Ma la tua compagnia di assicurazione cercherà sempre di evitare di pagare i danni e potrebbe cercare di convincerti che non hai diritti legali. Questo spesso non è il caso. Si può avere diritto a più di quanto si pensi! Contattare un avvocato esperto incidente stradale locale poco dopo un incidente posteriore per scoprire il corso di azione che è nel vostro interesse.

Il gruppo di legge della Florida ha recuperato milioni di dollari in danni per le vittime ferite di casi di incidenti stradali posteriori. Sappiamo come navigare problemi di responsabilità complessi e garantire che si ottiene il trattamento medico è necessario! I nostri avvocati esperti e compassionevoli non ti lasceranno mai accontentare di meno di quello che meriti. Abbiamo a che fare con le compagnie di assicurazione, altre parti, e funzionari del tribunale, mentre ci si concentra sulla guarigione. La nostra azienda è stata riconosciuta a livello nazionale per la nostra capacità di ottenere verdetti per i nostri clienti, e il nostro avvocato di prova principale, Chris Limberopoulos, è un avvocato di processo civile certificato dal consiglio, qualcosa che solo l ‘ 1% degli avvocati può rivendicare. Se sei stato ferito in un incidente posteriore e tu eri quello che guidava, contattaci per una valutazione gratuita del caso!

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